Sürüş Kipi / Drive mode TR
Temel Bilgiler
- Firma Türü
- Privately Held
- Kuruluş Tarihi
- 1990
- Şirket büyüklüğü
- 2-10 employees
- LinkedIn çalışan
- 0
- Kategori
- Transportation/Trucking/Railroad
- Adres
- Başakşehir / İkitelli, İstanbul
Bu firmayla ne yapmak istersin?
🔒 Doğrulanmış e-posta tespit edildi — açmak için Pro.
FreshSignal · 7,9M firma · doğrulanmış iletişim · karar vericiler · teklif, soğuk mail & CRM — tek panelde.
Tespit Edilen İletişim Bilgileri
Kanıtlanmış · 100Tespit Edilen İletişim Bilgileri
İletişim, web ve sosyal medya bilgileri Pro üyelere açıktır.
Web & Sosyal Medya
Web ve sosyal medya bilgileri Pro üyelere açıktır.
Bu firma size mi ait?
Sürüş Kipi / Drive mode TR sayfasını sahiplenmek ve iletişim bilgilerini güncellemek için bize ulaşın. Resmi şirket kaydınızla eşleştirme yapıldıktan sonra bu sayfa firma kaydınıza yönlendirilir.
İletişime geçWeb & Sosyal Medya
Web ve sosyal medya bilgileri Pro üyelere açıktır.
Bu firma size mi ait?
Sürüş Kipi / Drive mode TR sayfasını sahiplenmek ve iletişim bilgilerini güncellemek için bize ulaşın. Resmi şirket kaydınızla eşleştirme yapıldıktan sonra bu sayfa firma kaydınıza yönlendirilir.
İletişime geçBu firmayla ne yapmak istersin?
🔒 Doğrulanmış e-posta tespit edildi — açmak için Pro.
FreshSignal · 7,9M firma · doğrulanmış iletişim · karar vericiler · teklif, soğuk mail & CRM — tek panelde.
Tespit Edilen İletişim Bilgileri
Kanıtlanmış · 100Tespit Edilen İletişim Bilgileri
İletişim, web ve sosyal medya bilgileri Pro üyelere açıktır.
- Sektör
- Transportation/Trucking/Railroad
- Organizasyon Tipi
- Privately Held
- Çalışan Aralığı
- 2-10 employees
- LinkedIn'de Çalışan
- 0
- Kuruluş Yılı
- 1990
- Merkez
- Başakşehir / İkitelli, İstanbulTR
- Ofis Adresleri
- Dolapdere Sanayi Sitesi, 17.Ada No:51, Başakşehir / İkitelli, İstanbul 34306, TR
Hakkında
Araç kullanırken Cep Telefonu kiti ile konuşmak veya mesajlaşmak sürücünün dikkatini dağıtır. İngilizcesi "Drive Mode" ile dikkat dağıtan bu etkinlikler sınırlanabilir. Cep Telefonu “sürüş kipi” hayata bağlar.Cep Telefonu “sürüş kipi” hayata bağlar İkibinli yılların başlarında ülkemizde ABS’li otobüslerin devreye girmesiyle yoğun bir şekilde “Cep Telefonu ABS’yi etkiliyor mu?” sorusu soruluyor ve otobüslerde yolculardan cep telefonlarını kapatmaları isteniyordu. Gerçekte ABS ve tesisatı elektromanyetik alan (EMC) testinden geçtiği için, kabloların yaralanması veya bu tesisata dışardan müdahale edilmesi dışında, bu olasılık mümkün değildi. Kısa süre içinde cep telefonundan ABS’nin değil sürücülerin etkilendiği ortaya çıktı. Sürücülerin cep telefonu ile konuşmaları veya yazışmaları kazalara neden olmaktaydı. AB’de ve ülkemizde sürücünün cep telefonu ile elde konuşması ve mesajlaşması yasaklandı. Konuşurken iki elin sürekli direksiyonda olacağı özel donanım “eller serbest” (handsfree) şart koşuldu. Sürücünün gözünün yoldan uzaklaşması yanında dikkatinin konuşulan veya yazışılan konuya kayması algı ve tepki süresini uzatıyordu. Araştırmalar sürüş sırasında konuşmanın da yasaklanması gerektiğini gösteriyordu. Sürücülere sürüş sırasında cep telefonuyla konuşma ve mesaj yazma olanağı verecek seviyede teknik altyapı ancak beşinci seviye “kendigider” (otonom) araç teknolojisiyle ve 2030’dan sonra mümkün görülmekte. Peki, 2030’a kadar ne olacak?
LinkedIn profili Pro üyelere açıktır.
Firma Açıklaması
Araç kullanırken Cep Telefonu kiti ile konuşmak veya mesajlaşmak sürücünün dikkatini dağıtır. İngilizcesi "Drive Mode" ile dikkat dağıtan bu etkinlikler sınırlanabilir. Cep Telefonu “sürüş kipi” hayata bağlar.Cep Telefonu “sürüş kipi” hayata bağlar İkibinli yılların başlarında ülkemizde ABS’li otobüslerin devreye girmesiyle yoğun bir şekilde “Cep Telefonu ABS’yi etkiliyor mu?” sorusu soruluyor ve otobüslerde yolculardan cep telefonlarını kapatmaları isteniyordu. Gerçekte ABS ve tesisatı elektromanyetik alan (EMC) testinden geçtiği için, kabloların yaralanması veya bu tesisata dışardan müdahale edilmesi dışında, bu olasılık mümkün değildi. Kısa süre içinde cep telefonundan ABS’nin değil sürücülerin etkilendiği ortaya çıktı. Sürücülerin cep telefonu ile konuşmaları veya yazışmaları kazalara neden olmaktaydı. AB’de ve ülkemizde sürücünün cep telefonu ile elde konuşması ve mesajlaşması yasaklandı. Konuşurken iki elin sürekli direksiyonda olacağı özel donanım “eller serbest” (handsfree) şart koşuldu. Sürücünün gözünün yoldan uzaklaşması yanında dikkatinin konuşulan veya yazışılan konuya kayması algı ve tepki süresini uzatıyordu. Araştırmalar sürüş sırasında konuşmanın da yasaklanması gerektiğini gösteriyordu. Sürücülere sürüş sırasında cep telefonuyla konuşma ve mesaj yazma olanağı verecek seviyede teknik altyapı ancak beşinci seviye “kendigider” (otonom) araç teknolojisiyle ve 2030’dan sonra mümkün görülmekte. Peki, 2030’a kadar ne olacak?
Yasal Uyarı
Bu işletme kaydı FreshSignal tarafından Ticaret Odası'nın kamuya açık tescil kayıtlarına göre otomatik olarak oluşturulmuştur. Sürüş Kipi / Drive mode TR şirketi tarafından onaylanmamış veya ilişkilendirilmemiştir.
- FreshSignal, MEZTECH LLC bünyesinde faaliyet gösteren bir B2B satış istihbarat platformudur.
- FreshSignal'de yayınlanan temel şirket bilgileri, Ticaret Odası tarafından kamuya açık olarak yayınlanan tescil kayıtlarından derlenmektedir. Web sitesi, sosyal medya hesapları, iletişim bilgileri, e-ticaret platformları ve Google Maps kaydı gibi dijital varlık bilgileri ise yapay zeka destekli algoritmalar aracılığıyla otomatik olarak tespit ve doğrulanmaktadır.
- Yapay zeka sistemimiz %90 üzerinde doğruluk oranıyla çalışmakla birlikte, sunulan hiçbir bilgi kesin doğruluk garantisi taşımaz. Her tespit, kullanıcı tarafından bağımsız olarak teyit edilmelidir.
- FreshSignal internet sitesi, sahibi veya yöneticilerinin; site içerisinde yayınlanan işletmeler ile hiçbir ticari ortaklığı, temsilcilik ilişkisi veya bağlantısı bulunmamaktadır.
- FreshSignal site üzerindeki bilgilere dayalı yapılan ticari anlaşmalarda taraflara kesinlikle bir garanti veya güvence vermemektedir.
- FreshSignal sitesi içerisinde yayınlanan işletmelerin iletişim ve genel bilgileri hiçbir şekilde herhangi bir konuyla ilgili kullanılmak üzere resmi bir kuruluşun, işletmenin bağlı olduğu mesleki oda veya kurumun vereceği bilgi/belge yerine geçmez ve resmi hiçbir geçerliliği yoktur.
- FreshSignal yayınlanan bilgilerin güncelliğini garanti etmez; doğruluk, tamlık ve kullanılırlığını değerlendirmek yalnızca kullanıcının sorumluluğundadır.
- FreshSignal üzerinden yayınlanan işletme ve ziyaretçi arasında herhangi bir ödeme, tahsilat, satış işlemi veya para transferi teknik olarak mümkün değildir.
- FreshSignal'de yayınlanan işletmelerin ticari faaliyeti esnasında müşteri ilişkileri veya satış pazarlama usulleri FreshSignal'i hiçbir surette bağlamamakta ve ilgilendirmemektedir.